Número de la Revista: Vol. 33 – nº 04- Diciembre 2024
Sección: Original
Título: Adaptación y validación de la escala de ira en la conducción: estudio realizado en conductores del sur del Perú
Autores:
Yhonny Alejo-Chavez(1), Rosa Oviedo-Soto(2), Ruth Camargo-Flores(3), Josué Edison Turpo-Chaparro(4), Oscar Mamani-Benito(5)
1 Escuela Profesional de Psicología. Universidad Peruana Unión. Juliaca, Perú. 2Escuela Profesional de Psicología. Universidad Peruana Unión. Juliaca, Perú.
3Escuela Profesional de Psicología. Universidad Peruana Unión. Juliaca, Perú
4Escuela de Posgrado. Universidad Peruana Unión. Lima, Perú
5Facultad de Ciencias de la Salud. Universidad Señor de Sipán. Chiclayo, Perú.
Correspondencia:
Oscar Mamani Benito
Dirección: Carretera a Pimentel km 05, Chiclayo.
Correo electrónico: mamanibe@uss.edu.pe
Palabras Clave: Ira al volante; Salud laboral; Conductores; Accidentes de tráfico; Perú
Keywords: Driving anger; Occupational health; Drivers; Traffic accidents; Peru
Cita Artículo: Yhonny Alejo-Chavez et al. Adaptación y validación de la escala de ira en la conducción: estudio realizado en conductores del sur del Perú . Rev Asoc Esp Espec Med Trab 2024; 33(4):405-414
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RESUMEN.
Objetivos: El control de la ira tiene implicaciones importantes en los accidentes de tránsito. Por ello, se tuvo como objetivo validar una escala para evaluar la ira que experimentan los conductores en diversas situaciones de tráfico en el sur del Perú (EIC-Per).
Material y Métodos: estudio instrumental donde participaron voluntariamente 320 conductores de ambos sexos, de entre 26 a 35 años de edad, del departamento de Puno. Los participantes fueron reclutados en empresas que brindan el servicio de transporte de pasajeros interprovincial. El instrumento objeto de validación fue la escala de ira en la conducción. Se analizó la estructura interna mediante el análisis factorial confirmatorio y la consistencia interna con el coeficiente Alpha de Cronbach.
Resultados: el análisis factorial confirmatorio reportó un ajuste inadecuado para la estructura original de 3 factores. Frente a este hecho se procedió a re especificar el modelo, para ello se tuvo que eliminar los ítems 4 y 5 debido a que sus cargas factoriales eran inferiores al .40. Como resultado final se obtuvo un ajuste adecuado de modelo: (x2= 133,439 p < 0,000, gl= 50, CFI = 0,930, RMSEA = 0,072 y SRMR = 0,050). Las cargas factoriales resultantes se encuentran entre 0,51 y 0,75 y la consistencia interna de las dimensiones resulta entre los valores de Alpha de Cronbach 0,72 y 0,95.
Conclusiones: la escala EIC-Per demuestra validez basada en el contenido, validez basada en la estructura interna y fiabilidad, por tanto, puede ser aplicada como herramienta de gestión en la salud ocupacional de conductores peruanos.
Title: ADAPTATION AND VALIDATION OF THE DRIVING ANGER SCALE: A STUDY CONDUCTED IN DRIVERS IN SOUTHERN PERU
Abstract:
Objectives: Anger control has important implications in traffic accidents. Therefore, the aim was to validate a scale to assess the anger experienced by drivers in various traffic situations in southern Peru (EIC-Per).
Material and Methods: Instrumental study in which 320 drivers of both sexes, between 26 and 35 years of age, from the department of Puno participated voluntarily. The participants were recruited from companies that provide interprovincial passenger transportation services. The instrument to be validated was the driving anger scale. The internal structure was analyzed by confirmatory factor analysis and the internal consistency with Cronbach’s Alpha coefficient.
Results: the confirmatory factor analysis reported an inadequate adjustment for the original 3-factor structure. In view of this fact, the model was re-specified by eliminating items 4 and 5 because their factor loadings were lower than .40. As a final result, an adequate model fit was obtained: (x2= 133.439 p < 0.000, gl= 50, CFI = 0.930, RMSEA = 0.072 and SRMR = 0.050). The resulting factor loadings are between 0.51 and 0.75 and the internal consistency of the dimensions is between Cronbach’s Alpha values 0.72 and 0.95.
Conclusions: The EIC-Per scale demonstrates content-based validity, internal structure-based validity and reliability, therefore, it can be applied as a management tool in the occupational health of Peruvian drivers.